UM GRANDE PLENÁRIO NA TST
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Os trabalhadores da TST, Transportes Sul do Tejo, realizaram hoje dia 12 de Abril de 2019, o primeiro de dois dias de greve, com indices de adesão que rondaram os 90%.
A luta dos trabalhadores, foi saudada pelo único representante de um partido politico presente no plenário, o deputado do PCP, Bruno Dias, que reconheceu na unidade e determinação dos trabalhadores o melhor caminho para a resolução dos seus problemas e conquista das suas justas reivindicações mas em simultâneo comprometeu-se com os trabalhadores a desenvolver todos os esforços possiveis para que junto do governo, utilizar os meios ao seu alcance no sentido de ajudar os trabalhadores nesta sua grande luta.
CARRISTUR - INICIO DO PROCESSO A 15 DE ABRIL DE 2019
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PROCESSO NEGOCIAL ARRANCA DIA 15 DE ABRIL
No próximo dia 15 de Abril, terá lugar a primeira reunião para a discussão da AE para a carris-Tur, na qual a FECTRANS/STRUP com uma delegação que também integra os delegados sindicais, mandatados para dar cumprimento à decisão dos trabalhadores de discussão da tabela salarial, para arrumada esta, se iniciar a discussão do clausulado do AE.
Após a discussão com os trabalhadores das propostas e da forma de arranque do processo negocial, a FECTRANS/STRUP entregou à administração da empresa uma proposta de criação de uma tabela salarial, que igualasse os trabalhadores da CarrisTur aos trabalhadores da Carris.
Conquistado um Acordo de Empresa E PRECISO MELHORA-LO
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Conquistado um Acordo de Empresa E PRECISO MELHORA-LO
Sem deixar de ter como objetivo central a integração plena dos trabalhadores da CarrisBus na Carris, decorreu no passado dia 26 de Março a reunião com a administraçã , para discussão da proposta de revisão do AE da CarrisBus, previamente discutida e aprovada pelos trabalhadores.
Quanto às férias a empresa contrapõe o aumento para 24 dias úteis, mantendo a majoração atual, em contraponto à nossa proposta de 25 dias úteis e amajoração de cinco dias. Após debate, a FECTRANS/ STRUP reformulou a sua proposta para as 39 horas semanais. Empresa transmitiu que dará resposta posterior.
Nesta reunião a empresa transmitiu que não está em condições de poder considerar a redução do horário semanal para as 35 horas.
Quanto ao trabalho noturno a empresa aceitará a nossa proposta, desde que a redação clarifique que só os trabalhadores que de forma definitiva, passem do horário noturno, para o diurno, por conveniência do serviço, é que manterão o direito ao subsídio noturno.
UMA GRANDE UNIDADE, UMA GRANDE LUTA, UMA ADMINISTRAÇÃO IRRESPONSÁVEL
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AOS TRABALHADORES DA TST
Comunicado abril 2019
UMA GRANDE UNIDADE, UMA GRANDE LUTA, UMA ADMINISTRAÇÃO IRRESPONSAVEL
Não existe pior cego que o individuo que se recusa a ver.
É este o comportamento irresponsável de uma administração que perante as justas reivindicações e perante o descontentamento mais que evidente, se recusa a receber os representantes dos trabalhadores que se têm mostrado disponíveis para estabelecer uma plataforma de entendimento. Mas sem diálogo tal é impossível.
A administração da TST não pode pensar sistematicamente, todos os anos e, de forma continuada, que consegue impor apenas a sua vontade e ignorar a vontade dos trabalhadores.
Os trabalhadores portugueses não precisam de grupos estrangeiros, cujos patrões que os constituem, pensam que podem violar todas as regras instituídas e todos os direitos, particularmente, o direito à negociação colectiva.
SCOTTURB - OS MALABARISMOS E ARDIS JÁ NÃO RESULTAM!
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Após a gestão Fernando César, entrou-se num novo modelo, baseado no malabarismo oratório e no ardil, semelhante ao conto do vigário. É desta forma que a actual gestão da empresa tem adulterado o Acordo de Empresa em vigor e, mantendo esta estratégia, tentou nas negociações directas com os sindicatos, continuar a alterar o Acordo de Empresa, em seu proveito próprio, à custa da capacidade de ganho dos trabalhadores.
Os métodos não são inovadores, nem tão pouco revelaram uma inteligência capaz de iludir, desta vez, os trabalhadores. Apenas lamentamos, que os representantes da empresa, tenham descido a um nível de tal forma preocupante e de tão clara má-fé, que tenham obrigado a FECTRANS/STRUP, a solicitar a passagem do processo de revisão do AE à fase de conciliação.
